Satu kajian baru dipaparkan dalam Jurnal Antarabangsa mengenai Reka Bentuk dan Pembuatan Interaktif (IJIDeM) meneroka kesan reka bentuk pemutar brek terhadap keselamatan dan prestasi kenderaan. Penyelidikan yang dijalankan oleh pasukan termasuk Lip Kean Moey dari Universiti SEGi, menggunakan analisis unsur terhingga (FEA) untuk menilai prestasi termo-mekanikal bagi empat reka bentuk pemutar brek berbeza: pepejal, gerudi bulat, gerudi segi empat sama dan gerudi segi tiga.
Rotor brek, komponen penting sistem brek kenderaan, bertanggungjawab untuk menukar tenaga kinetik kepada haba untuk memperlahankan atau memberhentikan kenderaan. Penemuan kajian menyerlahkan kesan ketara reka bentuk pemutar terhadap pelesapan haba dan rintangan tekanan, yang kedua-duanya penting untuk brek yang selamat dan cekap.
Penyelidikan mendedahkan bahawa rotor gerudi segi tiga menunjukkan keupayaan pelesapan haba yang unggul berbanding reka bentuk lain, menghasilkan suhu yang lebih rendah dan mengurangkan risiko brek luntur. Selain itu, rotor gerudi segi tiga mempamerkan tegasan von-Mises yang paling rendah, menunjukkan rintangan yang lebih baik terhadap ubah bentuk dan potensi kegagalan di bawah tekanan.
Penyelidikan ini menawarkan pandangan berharga untuk industri automotif, menekankan kepentingan mengoptimumkan reka bentuk pemutar brek untuk meningkatkan keselamatan dan prestasi. Dengan memahami gelagat termo-mekanikal reka bentuk rotor yang berbeza, jurutera boleh membuat keputusan termaklum untuk menambah baik sistem brek dan menyumbang kepada jalan raya yang lebih selamat.
Kertas penuh, "Kajian perbandingan prestasi termo-mekanikal cakera pemutar brek menggunakan analisis unsur terhingga,” boleh didapati dalam Jurnal Antarabangsa mengenai Reka Bentuk dan Pembuatan Interaktif (IJIDeM).
Inisiatif ini sejajar dengan Matlamat Pembangunan Lestari Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, khususnya:
- SDG 9: Industri, Inovasi dan Infrastruktur – Dengan menyumbang kepada pembangunan sistem brek yang lebih selamat dan cekap, penyelidikan ini menyokong inovasi dalam industri automotif dan menggalakkan penyelesaian pengangkutan yang mampan.
- SDG 11: Bandar dan Komuniti Lestari – Sistem brek yang dipertingkatkan boleh meningkatkan keselamatan jalan raya dan menyumbang kepada pembangunan sistem pengangkutan bandar yang mampan dan berdaya tahan.